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港口物流业数字化转型之路

讲师:方茂元天数:1天费用:元/人关注:165

日程安排:

课程大纲:

数字化建设的课程

课程简介:
港口物流行业为什么要做数字化转型?数字化转型转什么?数字化转型怎么转?绝大多数的企业希望解决三个方面的问题,通过数字化转型解决业务的增长、客户的满意,解决内部的管理和效率提升,还有能不能探索发现以及洞见自己是不是有新的商业模式,为企业未来的持续发展增加更多的动能
课程将以数字化转型逻辑及应用场景为切入点,帮助学员认知数字化建设体系、认知企业创新商业模型场景链是什么?企业如何根据所学来设计符合自身的商业模型、业务逻辑?如何提升企业数字化创新能力及应用能力?使学员学之解惑,学之能用,带领企业踏上成功的数字转型之路,实现企业新的经营增长突破点。

课程对象:
港口物流行业CIO、各主业务部门等政企高层;

课程收益及要点:
课程收益:
理解港口物流业为何要做数字化转型;
建立起业务数字化转型的基本概念,理解数字化、数字化转型重要性、企业数字化转型创新思路
掌握规划及实施数字化转型的整体框架及步骤;
有效指引企业进行业务数字化转型的规划。
学会构建数字化转型商业应用场景、用户角色关系及迭代逻辑;
数据驱动企业经营、数据决策体系及案例分析
数字化未来及智能商业发展趋势;

课程要点:
港口物流业数字化转型之路
1) 港口行业数字化转型综述
港口行业的数字化和自动化有不同的维度。第一波开发通常由港口当局提供赞助,例如2009年启动的鹿特丹港口Portbase系统,有40多个基础港口服务实现数字化,例如船舶抵达和装运状态信息。
然后是码头运营商主导数字化。马士基港口于2015年在鹿特丹马斯2期建造了一个全自动化集装箱码头,成为这一领域的创新者之一。
现在世界许多其他码头都尝试和开展类似的自动化,在提升效率、节约人工成本和提高安全性方面有所收益。
再次,大型港口试图将港口与上下游产业进行连接。根据XX咨询公司完成的一项研究表明,通过卡车、驳船和其他上、下游产业实行数字化,仅上海港每年就能节省成本15亿美元。
第四个维度是建立一个港口广义生态系统,以数字方式连接港口端到端价值链中的所有利益相关方。
2) 标杆分析: 马士基
马士基正在采取从3个不同层面系统化地将自身港口业务数字化:首先,在资产层面,马士基正在努力将所有的起重机、场桥、跨运车和码头卡车连接到物联网,并对每项资产的性能、效率、维护等各个方面的数据进行数字化。
其次,在单个码头的层面上,马士基正在努力对整个系统流程中的所有资产进行数字优化,以推动运营效率、资产部署和决策支持等方面的改进。最后,马士基在全球层面拥有78个码头,其网络将使用数字化数据提供KPI报告,对标和运营效率管理。
3) 对准作战场景--港口数字化需求;

数字化建设的课程

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