站名 |
需求 |
出产原材料 |
成品(原材料) |
1 |
木材 |
石英矿、钢材 |
家具(木材) |
2 |
矿石 |
钢材、肉类 |
工艺品(矿石) |
3 |
钢材 |
肉类、棉纺 |
金属工具(钢材) |
4 |
肉类 |
棉纺、木材 |
肉肠(肉类) |
5 |
棉纺 |
木材、石英矿 |
成衣(棉纺) |
6 |
木材 |
石英矿、钢材 |
家具(木材) |
7 |
矿石 |
钢材、肉类 |
工艺品(矿石) |
8 |
钢材 |
肉类、棉纺 |
金属工具(钢材) |
9 |
肉类 |
棉纺、木材 |
肉肠(肉类) |
10 |
棉纺 |
木材、石英矿 |
成衣(棉纺) |
车站等级 |
运量 |
车价/万 |
每运营年折旧 |
母站囤积量 |
列车运营费/周期 |
服务 |
A |
12 |
200 |
残值的1/6 |
12 |
40w |
终身免费维护 |
B |
8 |
100 |
残值的1/6 |
8 |
30w |
免费维护1年 |
C |
4 |
60 |
残值的1/6 |
4 |
20w |
无 |
轮次 |
车站/机车 |
原料/成品 |
目的 |
1 |
单一车站 |
单一,同类原料/成品无差异 |
熟悉规则和运营流程 |
2 |
多种车站 |
||
3 |
多种车站 |
三级原料/成品 |
比较差异,定位产品 |
4 |
多种车站 |
三级原料/成品 |
|
5 |
多种车站 |
三级原料/成品 |
突出差异化 |
6 |
多种车站 |
三级原料/成品 |
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