企业为什么要出海？要不要出海？这五点想清楚再决定，这些年掀起一股出海热，尤其是制造型企业抱团出海，但企业一定要出海吗？对此通过这些年带企业家出国考察，以及和身边出海投资兴业的企业家交流，总结了这五个出海的需求，如果有这些方面的需求，那么可以考虑出海的规划了，如果没有，那么觉得还是要立足做好当下的企业。
第一，提升全球化的运营思维。企业原来只需要抓管理，关注效率成本就可以了，因为很多企业都是OEM、ODM出身。而现在要建立自己的品牌，要有自己的营销，需要在战略和经营层面下功夫，这就需要老板或管理者，首先要有全球化的运营思维，这是要通过出海去提升，去认知到的一点。
第二，摆脱长臂管辖的问题。从2019年*贸易战开始，欧美技术脱钩，装配工厂外移。在这个大背景下，再加上这两三年的口罩的原因，今年企业的出海变得需求尤为强烈，这样做的目的，其实就是为了摆脱长臂管辖关税等等问题。
第三，满足客户的要求和用户需求。很多做配套的企业主体工厂已经在东南亚设工厂了，那么如果是做包材的，如果是做纸箱的，如果是做零部件的，那在供应链上的企业也要跟着客户走，要让服务本土化，满足用户的需求。
第四，要从全球化的视角去看关税和配额的问题。比如2019年越南和欧盟正式签署了自由贸易协定，这就意味着从越南出口到欧美的很多产品，这些关税几乎为零，那么关税是不是这个企业*的一块成本？如果迁出去了，能不能节省这方面的成本。
第五，了解真实的环境资源成本。比如土地成本、人工成本、环保成本等等，这些成本其实都是在不断变化的，出海要了解清楚，比如在越南就了解到一个好的工业园区，土地的费用折合人民币大概可能要60万到80万一亩，其实这跟中国很多工业园区价格是差不多的，甚至还要高，要把这些成本，动态的成本考虑放在第五点，最重要是前面这四点。
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