成都西门子一汽大众标杆考察公开课

学习对象：董事长、总经理等高管、厂长、车间主任等生产管理负责人、信息化主管等

项目背景
新挑战
金融危机之后，各国都在制定以重振制造业为核心的再工业化战略，制造业再次成为全球经济竞争的制高点。发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移同时发生，对我国制造业形成“双向挤压”。中国制造业正面临劳动力成本上升、人口老龄化等诸多挑战，人口红利已经消失。同时，制造业本身5大矛盾日益突显：自主创新能力弱，部分关键核心技术缺失；产品质量不高，缺乏工艺、材料与责任；产业结构不合理；资源环境承载接近极限；产业国际化不高，全球化经营能力不足。离散工业面临的挑战日益严峻，商品的生产变得愈加艰巨。
新机遇
产业结构转型升级中的“转型”，其核心是转变经济增长的“类型”，把粗放型转为集约型，精益型。伴随数字化转型的不断深入，数字化给制造业带来的颠覆性令人震撼，它提供了很多新的机遇和新的可能来帮助企业应对各种新挑战。企业可以缩短产品上市时间，提高生产柔性和产品质量，以及提高生产效率。数字化还有助于开发新的业务模式并提高企业内部的信息安全性。数字化转型表明，只有企业对其业务进行系统性、彻底的（或重大和完全的）重新定义而不仅仅是IT，而是对组织活动、流程、业务模式和员工能力的方方面面进行重新定义的时候，成功才会得以实现。
同时我们也深刻地认识到，没有精益生产作为基础支撑，生产现场增加再多的自动化设备、信息化管理和数字化监控，都只会带来生产各个环节加速增多的浪费。由传统企业向数字化企业和精益企业的转变不可能一蹴而就，需要付出一定的代价，并且有时候还可能出现意想不到的问题。所以企业在数字化转型的同时也需要坚持续做好精益。随着新一轮技术革命的不断升级，我国企业管理现代化、精益化水平不断提升，尤其体现在管理平台和技术平台上以渐进的方式通过精益持续改进而逐步发展，从“6S管理”的全面推行到精益生产的全面导入，再到通过精益持续改善使管理不断进入新的高度。

行程安排
第一天： 参观一汽大众成都智慧工厂+专家交流互动
标杆学习行前引导
随团顾问通过对成都一汽大众工厂的简单介绍，引导大家对一汽的精益生产方式产生及持续发展过程的深入思考。
参观一汽大众成都工厂，身临“智”造现场，通过参观和讲解人员的介绍感受汽车工业生产带来的超强震撼
1、捷达体验中心展厅
2、冲压车间：一共分为3大核心区域。分别是模具维修区、生产区和冲压件库。在模具的存放方面，实现了三层堆放，使用世界*的全自动化“舒勒”伺服压机线。
3、焊装车间：占地面积8.9万平方米，于2018年建成投产，自动化率达到80%以上。生产线上主要生产捷达品牌的两款SUV、VS5和VS7。焊装车间日产量是600辆左右，规划年产能是30万台。
4、总装车间：占地面积的9.3万平方米，总体生产线采用的是英文字母小h型的规划布局，它是德国大众公司经过一百多年的生产实践得出的最合理生产布局。
主题分享交流《一汽-大众成都公司创新发展之路》
1、一汽大众的发展和战略
2、一汽大众工匠文化与工匠培养
主题交流：大众精益管理-康来恩体系 (KPS)
1、为什么推行康采恩生产体系
2、什么是康采恩生产体系
3、如何推行康采恩生产体系
4、康采恩生产体系呢能与培训

第二天： 参观西门子成都智能制造创新中心+专家交流互动
标杆学习行前引导
随团顾问通过对创新中心介绍，引导大家对工业4.0、数字工厂、智能工厂的深入思考。
参观西门子智能制造成都创新中心
创新中心深度体验，重点解读数字化企业五层架构及西门子数字化双胞胎，深度体验创新中心六大板块。
主题分享：《打造以智能制造+工业互联网为核心的数字“新基建”》
1、百年西门子的发展路径
2、业务整合创新
3、产业数字化转型与升级
主题分享：《西门子的数字化转型之路》
1、数字化转型的鸿沟
2、全球灯塔工厂*洞见
3、数字化转型最终回归到管理
4、数字李生、虚拟调试与系统工程
5、西门子前沿技术创新应用实践

成都西门子一汽大众标杆考察公开课