课程大纲：

汽车产业发展趋势策略课程

授课对象
主机厂、汽车零部件企业企业管理干部

课程大纲
第一讲 “双碳”本质：人类发展权的遏制与争夺
一、人类能源进化史
1、石化能源时代：碳基能源
2、光－锂能源时代：硅基能源
3、可控核聚变能源时代：氢基能源
二、全球能源发展趋势
1、能源需求增长放慢脚步
2、能源格局“四分天下”
3、石油利用加快转向非燃烧领域
4、天然气消费重心正在转移
5、制约可再生能源瓶颈正逐一打破
三、“碳达峰、碳中和”由来
1、碳排放与地球生态危机
2、“碳”从何处来？
3、从《京都议定书》到《巴黎协定》：大国博弈
4、2030“碳达峰”和2060“碳中和”目标：中国担当与话语权机会
四、“碳达峰、碳中和”本质：人类发展权的遏制与争夺
1、国际秩序1.0：威斯特伐利亚体系
2、国际秩序2.0：凡尔赛－华盛顿体系
3、国际秩序3.0：雅尔塔体系
4、国际秩序4.0：碳中和体系
五、“碳达峰、碳中和”的内涵与逻辑关系
1、“碳达峰”并不意味自然达峰
2、“碳中和”：排放量＝吸收量
3、“碳达峰”是基础前提
4、“碳中和”是最终目标

第二讲 “双碳”实施与中国能源安全新战略
一、中国能源安全挑战与新战略
1、中国能源禀赋之痛：多煤缺气少油
2、中国能源安全外部挑战：发展性、经济性、政治性
3、中国能源安全面临的问题
4、中国能源安全新战略：“四个革命、一个合作”
二、“碳达峰、碳中和”对中国的战略价值与挑战
1、中国是*碳排放国：压缩经济增长空间
2、时间短：过渡期仅30年
3、解决发展与减排
4、解决整体与局部
5、解决短期与中长期
6、提供能源电力工业“弯道超车”机遇
三、中国如何破解能源高质量发展不可能三角
1、能源不可能三角：安全、绿色、高效
2、技术创新与体制机制创新
3、中国能源大三角：“光伏、特高压、新能源”大循环体系
3、能源“四化”目标：清洁化、电气化、数字化、标准化
四、中国“低碳之路”战略与“碳中和”的4种途径
1、调结构：改变和优化能源结构
2、促节能：立法与政策引导、技术运用提高资源利用效能
3、用科技：能源互联网与数字化转型
4、求创新：机制创新、模式创新
5、4种途径：碳替代、碳封存、碳排放、 碳循环
五、“碳达峰、碳中和”目标实现的关键举措
1、供给侧：多元化清洁能源供应
2、消费侧：电气化与节能提效
3、转换侧：清洁低碳安全高效利用
4、“两个一体化”：风光水火储一体化、源网荷储一体化

第三讲 “双碳”带来的产业影响与机遇分析
一、重构能源产业
1、大幅发展可再生能源，降低化石能源的比重
2、光伏、风电、水电、核能发展及前景
3、产业发展空间与新兴产业机会挖掘
二、重构制造业
1、从资源属性到制造业属性
2、缔造产业链新标准：新国际分工与合作格局
3、汽车产业链变革：造车逻辑与商业模式的颠覆
4、低碳生活倒闭制造业革新
三、重构经济版图
1、重新定义中西部
2、“绿水青山”的后发优势
3、从工业文明到生态文明的新机遇
四、重构石油地缘政治格局
1、传统石油出口国的利益丧失
2、低碳技术价值链的控制权争夺
3、新能源与低碳技术的产业机会
五、碳交易：“碳中和”的“市场之手”与“排头兵”
1、欧美的碳市场经验
（1）欧盟：阶段性、国际性、可持续性
（2）*：区域性明显，交易体系发达
2、全球*碳排放交易市场构建
（1）双城模式：上海交易系统与湖北注册登记结算系统
（2）碳排放权交易管理办法
（3）配额方案与核算核查
（4）重点排放单位名单
3、地方试点与全国市场并存
4、多层次碳市场：碳金融衍生（碳远期、碳期货）
5、投资机遇
（1）高碳排：行业集中度提升，龙头优势加速凸显
（2）零碳排：电力将率先纳入全国碳交易促使新能源再获动力
（3）负碳排：CCER推广惠及碳消耗板块
（4）碳测算：碳配额分配与碳交易覆盖度提升均将激发碳排放监测需求
（5）碳金融：碳金融产品创新与推广

第四讲 汽车产业如何应对“双碳”与把握机遇
一、汽车产业宏观环境分析
1、短期：新冠疫情引发全球经济衰退
2、长期：百年未有之大变局与国际新产业分工
3、经济刺激与货币超发
4、中国经济复苏与次生风险
5、中国汽车产业的影响分析
（1）市场消费端
（2）产业供给端
（3）技术端
（4）政策端
二、中国汽车行业“双碳”目标现状、前景及路线图
1、中国总体碳排放及汽车行业碳排放现状
2、前景：实现“双碳”目标任务艰巨、形势严峻
3、汽车生命周期碳排放分析
4、汽车行业减碳路线图
三、“双碳”下的汽车产业发展路径
1、交通运输绿色低碳
（1）主力：新能源车
（2）商用车清洁能源替换
（3）提升充电保障能力
（4）推动氢燃料汽车发展
（5）加氢站建设速度加快
2、循环经济助力降碳
（1）动力电池回收
（2）汽车零部件再制造
3、政策保障：绿色金融
4、加强科技攻关、提升碳汇能力
四、车企应对“双碳”的策略建议
1、减排的重中之重：新能源汽车
2、从需求源头减量：智能网联与共享化响应
3、智慧工厂构建与智能化手段应用
4、全生命周期的低能耗设计与轻量化
5、重塑供应链，实现端到端全价值链减碳

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