老板过于关注细节，什么事都要管怎么办？
第一点，要明确的知道老板管这个细节重不重要。就是他给这些细节的建议，按照他做，是不是有效果。如果是，这个老板真好，因为很多你忽略的细节，根本不明白为什么这个细节重要。真正的高手到最后的时候，就是你做的十件事儿当中，他在第三件事告诉你，稍微调一下，十件事一定全通了。所以老板管细节是不是有效，有效果，当然要听了，老板在教你。
第二点，如果不是他在教你，而是在管你。每件事他都挑，而且他的细节有的时候未必有用。这时候要学会一件事情，要明白，他是没有安全感，要通过沟通策略去解决他的安全感。那怎么沟通，一个方法A.R.T。A(aim)-目标,R(resources)-资源,T(timeline)时间表，跟老板的沟通工作，就是这三件事，我的目标是什么？需要什么样的资源，什么时间把这个事儿给办了。而这件事情员工能做成这样，其实他和领导的位置已经换了，领导不是岗位的决定，是你做的事儿决定，谁真正的主动的在发起行动的变革，谁的心胸有足够的宏大，谁就是领导，他跟岗位上下级一点关系都没有。
第三，不能说老板微观管理你，你就不爽，然后你就摆烂也好，或者反对，或者情绪内耗也好，这是恰好的时机，是你能当领导的时候。用ART原则跟老板聊。反过来做老板做领导，一定要学会一个原理，静暗原理。这个原理是空客飞机的驾驶舱设计，他的设计原理就是近爱静暗，不出出问题的时候，这个驾驶舱所有仪表的灯都是不亮，没有任何的声音，不出问题，就让他开就是了，趴他一个灯亮，代表这个地方有问题，非常专注的要去处理这个问题。波音是以前是反过来的，就是所有灯都是亮的，然后突然哪个地方有问题了，叭达他灭了，这个很难发现，很难找到。所以空客当时在做320机型的时候，他整个把这个理念调过来，他强调的是精力管理，就是他们认为以前的飞行事故，很多的安全性的问题是来自于驾驶员，他的精力被分散，越是去遇到特勤，越需要他去专注的去处理一件事情。所以他们把整个驾驶舱的策略给改，同样运用在管理，没事儿，别找我，找我一定有大事儿，就变成一个静暗原理。
作为老板，我不找你一定就没事儿，我相信你一定能干好，我找你一定有大事儿，跟你讲完了，马上要给我落地，这个沟通的效率就变得特别高。所以做领导的不要管那么多人。否则下面下属所有的精力被你干碎了。
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