2009年成立于广州的瑞卡租车，在2013年，车辆数量较2011年扩张了10倍，由500辆增长到5000辆。较之其它租车公司“乱车渐欲迷人眼”---各种各样的品牌和型号可选而言，瑞卡租车只提供“别克凯越”一种车型租车服务。瑞卡通过提供标准化服务运作模式，创造了企业总成本优势。

　　在传统采购管理里，强调的采购标的价格*，事实上价格成本所占采购总成本（TCO）比例不超过60%。而在供应链管理思想下，强调采购总成本管理，实际上，采购总成本包括三个维度的成本，依次为价格成本，所有权成本，所有权后成本。

　　价格成本优势

　　瑞卡租车提供单一型号租车服务意味着仅需要采购一种车型，在市场需求不变的情景下，瑞卡公司形成了不菲的采购规模，从而塑造了与供应商谈判的筹码，一般租车公司向厂商拿车的价格在8折左右，瑞卡*可以拿到7.8折的优惠。按计划规模，年平均采购10000辆计，这个0.2%的折扣对薄利的租车公司而言是个什么概念。

　　所有权成本优势

　　采购所有权成本包括采购人员工资、开发供应商成本、检测成本、缺货成本、库存成本、失去客户成本、资金机会成本、物流成本、税金成本等。首先，由于瑞卡租车是单一品牌单一型号车辆采购，只需面对一家供应商即可，而对于其它租车公司多品牌多型号而言，就需要更多的采购人员，更多的工资开支，更大的办公室，开发更多的供应商所化的时间成本，差旅费成本，管理更多供应商的风险成本……

　　其次，由于瑞卡提供一种车型服务，接到客户预约后，各片区服务网点车辆可以相互调度，用最少的库存量*化满足客户需求，提高车辆的利用率，降低了公司的资金占用成本。此策略类似于供应链管理中的“大数定律”，可以更好发挥库存的价值，减少因库存车辆不足而失去客户的风险。

　　最后，由于是车辆型号统一，公司中对员工的进行操作培训更简单，1-2天就可以上岗。同行车型较多，员工培训成本高出很多。比喻：在供应商交付后，面验收方面，瑞卡公司人员一直接触是一种车型，显得更轻驾就熟。而且供应商合作，关系更趋紧密，在合作过程中，减少了磨合成本。

　　所有权后成本优势

　　假设家庭采购一台冰箱，想必你对冰箱的电耗率，售后服务水平等因素的关注越过产品价格本身。这些成本称之为采购所有权后成本，它包括运营成本、维修成本、处置成本。瑞卡租车的单一车型“租赁模式“每个环节，有都有效提升了瑞卡的经营效率，不仅方便了顾客，更提高了盈利率。比喻，瑞卡每个门店只需要2-3名员工，其它租车公司至少需要4名员工。

　　首先，单一采购让瑞卡运营成本更低。一款10万左右的别克凯越，日租价138元/天，面对的是客户群体非常精准---即对都市普通领上班族。市场定位清晰，在营销广告投放上也就更加精准，减少了浪费。

　　顾客对于租车而言，最关心的便利性，这个便利性包括三点，一是租车者对车不一定非常精通，省掉选车的麻烦。就如你去星巴克，肯德基，所售商品永远就那么几种，这样消费者在柜台看着广告牌就可完成点餐，减少等待的时间；二是顾客对一种车型更容易熟悉，环视一周，对车况就心中有数，在此基础上，顾客可以取力不验车，以提升效率；三是还车环节，瑞卡店员同样对车型非常熟悉，加快验车速度 ，顾客等待时间更短。

　　其次，汽车租赁公司，*的成本为购车成本和维修成本。瑞卡的数量优势促其与大型维修厂或4S店签长期合约而能争取到更低的价格。

　　同时，聚焦车型可以节省汽车维修的时间成本和人力、物力成本。比如：车子刮花的喷漆维修，一般需要2天时间，车辆需闲置两天意味着一种损失，而瑞卡只需要0.5个小时---把坏的折下来，好的换上，就可以将车开走了。坏的部件理去喷漆，换给下一辆车。而其他同行因车型不一，无法通用零配件，光是调货就得花1-2天，再算上维修，所需时间更长，更长的车辆闲置时间，意味着更大的损失。

　　最后，租车公司对车辆实行电子实时车辆管理系统，访系统类似于大型连锁超市的物流管理，产品品牌，型号，颜色，等级越多，该系统的建立成本越高。瑞卡的单一采购车型，可将该部分成本降到*。

　　在国内，还有一家与瑞卡相似经营模式的航空公司春秋航空，只使用同一种型号的空中客户A320客机，这些年发展的也如火如荼。瑞卡以市场精准定位，通过集中单一采购，做成本的减法，创企业总成本*的优势，使其单店盈利率高于市场平均水平15%左右，其简单的商业模式更快更好的复制，公司计划在2014年实现全国20000辆的目标。