课程大纲：

日准时计划体系课程

课程背景：
生产计划，是链接市场需求和企业制造资源的桥梁，是将现场改善的成果，投放到市场竞争领域的转换器。计划做不好，现场改善的成果就无法彰显出*的成效。
JIT（Day）日准时计划体系，是以丰田准时化生产为框架，借鉴了日产汽车的‘同期化生产’模式，约束理论TOC的‘DBR-BM’模型开发的。适用于基础管理暂时弱于丰田汽车的企业使用。经过了数个项目的实战验证，均达到了很好的改善绩效。
日准时计划体系没有理论、工具上的创新，注重的是‘适合于企业现状’的实效性运用。
丰田和其他企业的绩效差异在于生产管理体系的不同，而不是处于不同的市场环境下：
用总量平准，为供应链和自己的生产创造了平稳的需求环境。用混线柔性生产，来应对市场的短期波动。
将供应商和本企业当做一个整体进行规划
设置缓冲消化异常：多能工接力区、管理者支援、节拍90%负荷、对开双班、周转物料等。
通过不断改善，缩短生产周期，提高生产稳定性。
丰田的准时化生产，是计划平准加上周期改善共同构成的。学习丰田的TPS不是复制，也不是再走一遍丰田的原路。而是理解它的理念和机理。
如果实现了平准的计划体系，生产指令是后工序顺次拉过来的，还是计划人员同时发送的，对绩效的影响差异很小。只要做到周（丰田是月）总量平准，日（丰田是节拍）品种数量平准，企业的水平已经极高了。

培训目标：
1、了解和掌握生产管理系统原理，以市场需求为导向，制订合理的生产预测与生产计划，协调内外部资源，更加有效地进行生产组织。
2、优化排产体系和流程，改善物流管理与车间现场能力，提高生产系统的平稳性，和快速、敏捷的响应能力。
3、平衡外部顾客满意和内部成本控制，提高制造资源（人、机、物）利用效率

课程内容：
第一部分：向丰田学计划管理
一、从平准计划开始的JIT
二、月排产、日排产、提前期、看板拉动
三、改善的指向

第二部分：JIT(Day)日准时计划体系
一、生产计划管理的基本概念
1.稳定、成本与变异的冲突
2.MTS、MTO,或混合方式的选择
3.生产方式决定了计划方式
4.不同层级的计划和功能
二、需求预测=>总量平准
1.预测准不了，不准也要预测。
2.从预测，到《生产能力计划》的方法
三、订单评审与交期承诺
1.计算原理与计算基准的选择
2.案例分享：交期承诺的影响要素
四、按订单排产
1.确定日产量=>瓶颈工序或系统节拍
2.测算订单的生产周期
3.计划锁定、生产准备
4.供应商的生产周期。
5.生产周期计算，要考虑物流方式吗？
6.各个库存的品种与数量
7.多订单混排的实际操作
五、机台指令与投料开工
1.三步法制订有效的生产日计划
2.日计划是异常的报警器
3.投料原则
1)准时化投料
2)齐套性投料
3)集批生产有限制
4)提前生产有限制
4.三批次投料
5.车间内的物流设置
六、基于关键时刻的进度监控

第三部分：生产周期的改善
一、生产周期长带来的后果
二、缩短生产周期的改善方法
1.优化程序
2.改善布局
3.快速切换（SMED）
4.各工序同步
5.物流改善
三、改善‘七大浪费’，缩短生产周期。

第四部分：课程总结及实际问题研讨

日准时计划体系课程