公司的供应链体系对本企业市场营销的贡献至少体现在四个方面：
1. 保障不同区域的客户不断货
2. 客户的订单响应时间比竞争对手短
3. 在保证合理利润的前提下，销售价格比竞争对手的低一点
4. 销售后的客户服务比竞争对手灵活、优质
那么，要做到上述四点，对公司的供应链管理的挑战有什么？
1、保障不同区域的客户不断货
造成公司市场断货的主要因素有两个。一是工厂忙不过来。二是没有原材料。
要做到客户不断货，对公司的供应链来讲，*的挑战就是高库存的风险。就拿八月十五的中秋月饼来讲，月饼的生产企业不仅要看月饼销售了多少，更要看八月十六日，月饼还剩下多少。弄不好，库存的积压浪费抵消了公司销售所获得的利润。
销售缺货表面上看是工厂供货不及时造成的。其实，真正的原因是工厂怕备库存。一家月饼生产企业如果做到八月十五货源充足，八月十六日只剩一个月饼，那么，这家企业的供应链管理体系将是非常的优秀。
2、客户的订单响应时间比竞争对手短
影响一家企业的客户订单响应时间的因素有哪些呢？至少有这么几点：1、本企业的技术、设计、研发部门的运作效率；2、供应商的采购周期长短；3、车间生产的产能；4、物流配送的效率；5、质量管理体系的稳定性；6、机器、设备运作的可靠性；7、熟练工人的稳定性；8、生产计划管理的高效性。
行业与行业之间的订单响应时间会有很大的差异。但同行业内，差异应该不大，我们遇到的困难，竞争对手同样也会遇到。那么，我们怎样才能比竞争对手快一点？
今天，大多数企业的快速响应是靠大资本的投入，高成本的运作来实现的。不计成本的运作，谁都容易做。
3、在保证合理利润的前提下，销售价格比竞争对手的低一点
从传统角度来讲，公司销售的产品如果不赚钱，企业是无法生存的。但是，今天，有一家企业颠覆了这个观念。它就是刘强东先生的京东商城。那么，京东商城不靠销售的产品生存，又靠的是什么？到目前为止，它靠的是风险公司的投资。那么，这种方式有没有争议性呢？
马云说：
在学习京东刘强东在新领域和载体里造势的技能外，有必要以此案例做出反思必须在捍卫消费者权益的情况下，*限度的保护生产厂家的利益。这个度的把握是平台成功的重要关键和原则。如果一场价格战是绑架了厂家，“诈”了消费者，用投资者的钱打自己认为值得的“名战”，这代价实在太大了。
他说，打架之前，必须问明白自己为谁而战！凭啥可以战？如何战以及是否能接受最坏的结果。他认为，价格战是企业竞争战术的一种，但这类战术带有很浓重的上世纪工业时代的痕迹。如今21世纪，除了拥有现代技术、设备、资金外，企业更需要互联网的先进思想。
“即使要进行价格战，也要明白是为了谁而战。如果真是为了消费者而进行的价格战，你的对手是传统的即得利益群体和模式，那是一场持久的，单调，生态系统的竞争。”马云认为，如果是为了杀死对手的价格战，那是一种杀敌一千，自伤八百的蛮力街头打架。赢的可能性很小，“假如我们不是用投资者出的钱，而是用自己的积蓄打价格战，您还会打吗？”
此外，马云还在内部点评中调侃了京东的决策执行系统，“从京东刘总的微博中得知这次巨大规模的价格战是‘临时动议’，颇令我吃惊。一般如此的大规模活动，两个月的准备是少不了的。”
他说，狼来了的故事大家从小就听过无数遍，涉及拥有数万名员工，上百亿销售额，几千家商品合作伙伴的规模型企业发动如此震撼价格战，居然是领导者在一夜之间作出的决定。
“除了佩服刘总的豪气和勇气外，实在不知道如何可以做到调兵遣将，配备资源打一场三年的价格战？假如此战是真的，准备是否充分？(第二天货源就断了)，假如不是真的，那么今后领导者将很难做到令行既止，因为员工会被指令的真实性感到困惑。”马云说。新浪科技
4、销售后的客户服务比竞争对手灵活、优质
关于这一点，汽车行业的4S店的备件供应体系尤为突出
根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润的60%-70%，目前我国汽车后市场的利润是40%，在汽车后市场中，售后配件业务占汽车厂商10%的收入和30%的利润，以及经销商12%的收入和48%的利润，在整车利润受到挤压的情况下，汽车零配件将成为汽车产业链上的一个新的利润增长点。
最近，我们对上汽通用、一汽大众、长安福特、华晨金杯、北京现代等多家汽车4S店和配件中心进行了调研，在调查中发现，汽车配件的第一次满足率平均为82%，最终配件交货率平均为89%。这就意味着在配件服务中（包括维修和零售），每十笔业务中有近两笔业务不能做到以正常的库存一次性供货，其中一笔业务最终也无法按照客户的要求准时供货。
汽车配件的缺货不仅直接影响4S店的利润，还会降低4S店的服务水平和客户满意度，从而影响消费者对汽车品牌的忠诚。据调查，当出现缺货时，14%的客户会丢失，由于对原来品牌的服务不满意。68%的客户就会在第二次购买时更换品牌。
在汽车服务市场日益激烈，产品多样化和替代程度日益提高的情况下，由于缺货使现有客户流失，转移到其他竞争对手那里，而企业挖掘一个潜在客户成本在不断地增加，由此可见，汽车4S店要为此付出沉重的代价。（摘自百度文科）
