企业的产品选择进卖场，首先要选的是位置好的大卖场。大卖场的位置好不好，门店经理说了不算，卖场的导购说了也不算，真正要关注的是以下两个指标：

1、地段名

虽然现在我们的城市建设发展很快，但是不难发现，在绝大部分城市中，依然保留着人民路、建设路、青年路、光荣路这样老传统的路名，而标有这些路名的地段，无一不是该座城市最早的城市中心，俗称为老城区。

位于这些道路上的中心大卖场，租金高企不下，但是卖场人流量被分流的事实，也正越来越明显。

去中心化的城市布局，将加快城郊区域的中心化建设，而随着家庭汽车的普及，中心化的人流量，会趋近于更加分散。更宽阔的道路、更大面积的停车场、更具性价比的铺租，将是去中心化格局下卖场的*竞争力。

所以，判断一个卖场的价值，可以从路名来看。对于位于传统路名上的大卖场，不仅因为位于闹市区，试图大面积地翻新的难度越来越大，导致内部装修和设施，会进一步老化，而且因为城市边界的扩展，人流量会进一步地分散。

而那些以城市新的地标性景点命名的道路，在未来城市的规划中，肯定是当地政府要强力打造的新市中心。这从各个地方政府办公楼搬迁的新址，就可以发现这个趋势。

传统路名路段的大卖场，会保有一定人流量，但总的趋势是逐步减少；新路名路段的大卖场，人流量正一步步聚集，趋势是在增加。人流量到底有没有起来，还得看下面这个指标：外卖骑手的集中度

2、外卖骑手的集中度

吃喝玩乐综合体的发展，不同行业之间的相互引流作用，会越来越明显。尤其是吃喝门店的刚性需求，成为综合体引流的重要利器。对于某些*餐饮店，卖场也会以特殊政策，进行招商引进，这也是卖场引流的重要手段。

但是，这个地段有没有真正地旺起来，衡量指标不是有多少大品牌的门店进驻。而是与这些毫不相关的一个指标：

（美团、饿了么等订餐平台）的骑手集中度！

为什么是这个指标呢？我们稍微留意一下可以发现，外卖小哥抢订单，不会傻傻地坐在家里等，而是在出单量*的地方去等生意，这样才能做到*限度地节省路上时间，赚更多的钱。这些在线上出单量很大的店，说明了这些店的推广，已经覆盖了一定的消费人群。

但是提醒注意的是：是一些店，而不是某一个店。单一某个网红店的订单量大小，与整体卖场的人气没有*关系。

我们要判断一个综合体的人流量有没有起来，可以看一看这个新型卖场里绝大多数的餐饮店，在线上的点单量大不大？点单量大，说明整个卖场的推广已经很成熟，点单量小，说明卖场的推广肯定还没有起来。而点单量的大小又与骑手的集中度有直接关系。

有人有疑问：线上的订单量大，不是说明了被分走的人流量更大么？

各位！外卖骑手集中度是用来判断，不断崛起的新的城市中心里，大型综合体的人流量有没有起来。综合体*的价值是吃喝玩乐一体化，除了吃喝、还有玩乐。网上曝出那么多没有实体门店餐饮店的黑幕，已经教会消费者要眼见为实。吃喝玩乐互带流量，已经是一个不争的事实。线上流量大的地方，线下流量难道会差？